Лента конвейерная общего назначения

Общее назначение подразумевает, что к резине не предъявляются особые требования: морозо-, износо- и маслостойкость. Конвейерная лента состоит из трех резинотканевых слоев:

• верхнего рабочего — контактирует с грузом, изготавливается из плотной и толстой резины;

• нижнего нерабочего — взаимодействует с роликами и барабанами;

• внутреннего — тканевые прокладки обеспечивают гибкость и прочность.

Типы лент:

1. Для легких условий: 2Л, 3 и 4. Используются при перемещении неабразивных сыпучих грузов или веществ с незначительной абразивностью: фасованных товаров, сельскохозяйственной продукции.

2. Для средних условий: 2.1 и 2.2. Этот подтип транспортерной ленты способен перемещать разные объемы строительных материалов: глину, уголь, бой и многое другое. Максимальный объем фракций составляет 150 мм.

3. Для тяжелых условий: 1.1 и 1.2. Мощная и прочная лента, которая способна транспортировать уголь, куски руды, глину. Для камней ограничение по диаметру составляет 500 мм, а для бревен — 900 мм.

Обозначение ТК-200 – говорит о том, что такая конвейерная лента выдержит усилие на разрыв до 200 Н/мм на один слой ткани; она изготовлена на основе ткани капроновой ТК-200. Толщина одного тканевого слоя равняется 1 мм. Очень часто конвейерную ленту ТК-200 применяют для транспортировки коробок, камня, угля, песка, древесины, щебня и много другого. Есть еще один вид наиболее востребованной конвейерной ленты общего назначения БКНЛ. Эта конвейерная лента производится из ткани БКНЛ – бельтинг из комбинированных нитей с лавсаном, а цифра говорит о прочности на разрыв одного сантиметра ткани. Например, БКНЛ-65, где 65 ед – выдержит усилие на разрыв до 65 Н/мм.